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聯晚之眼／彌陀徵地難 交通部：持續發展小港機場為宜 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
限量不等人的選購指南高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，不但只有單跑道且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，小港機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，經綜合評估，現階段以維持高雄國際機場發展為宜。交通部政務次長王國材表示，尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展的看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難。他說，現階段先整建小港機場比較務實，交通部會按照2035計畫逐步完成小港機場建設。. } }); } 航政司指出，「高雄國際機場2035年整體規畫」，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，完成後將可提供年容量1000萬人次以上之旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。根據運量預測，高雄機場在2035年客運量為870萬人次。交通部航政司表示，高雄小港機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。目前跑道容量為每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區約年運量870萬人次適度情境的空運需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展的用地，土地空間雖大，但土地權屬複雜且需徵用大量民地。同時面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性及欠缺聯外運輸系統等問題。外界疑惑，除了桃機、小港機場之外，現在台南、台中也有國際機場，必買大力推薦從整體來看，是否還需在高雄蓋一個國際機場？航政司表示，台灣目前共有17座民用機場，依107年統計資料，全台各機場空運量共6890萬人次，其中國際及兩岸航線客運量5731萬人次，國內選購指南熱銷產品線客運量1160萬人次。目前桃園機場於107年度總旅客量已達4653萬人次，超過航廈年容量3700萬人次，桃園機場公司正加速第三航站區建設工程。航政司表示，考量桃園機場容量已達飽和，未來將引導並鼓勵航空公司往中南部機場發展，帶動地方發展並提戰利品網路購物供中南部地區便捷的國際航線服務。航政司指出，參考國外以填海造陸方式興建機場的案例，日本關西機場於1963年提出建設計畫、1994年完工啟用，耗時31年，建設費用約新台幣3480億元，香港赤臘角機場於1989年提出建設計畫、2007年完工啟用，耗時18年，建設費用約5800億元。
前聖安東尼奧市長宣布參選 矢言成為美國第一位西語裔總統
前德州聖安東尼奧（San Antonio）市長、歐巴馬時期內閣成員卡斯楚（Julian Castro，下圖）12日宣布投入2020年總統大選，矢言成為美國首位西語裔總統。
現年44歲的卡斯楚在聖安東尼奧別具意義的瓜達魯普廣場（Guadalupe Plaza）對大批群眾說，「我是美國總統大選候選人」，他在演說中經常以自己的移民背景為例。
外界常以民主黨的明日之星形容在歐巴馬任內擔任住房及城市發展部部長的卡斯楚，他預計成為亟欲挑戰現任總統川普的眾多多元化候選人之一。
卡斯楚敦促熱情群眾環顧這個他出生長大的藍領階層地區。他說：「沒有聲勢領先的候選人出身這裡地區，但我一直相信，憑著偉大的夢想和努力，在這個國家，什麼事情都可能發生。」
他說，他和他的雙胞胎兄弟、國會議員何瓦金（Joaquin Castro）12日沿著兒時前往公立學校上學的公車路線，來到12日的活動現場。
卡斯楚還說，坐在他身後一幅巨大美國國旗下方的祖母，絕對想不到自己這個1922年從墨西哥前來美國的7歲孤兒，一個孫子成了國會眾議員，另一個則宣布要角逐美國總統。
卡斯楚宣布參選之際，聯邦政府因川普與國會民主黨人為興築美墨邊境圍牆經費喬不攏而陷入局部停擺，他也為此發表立場截然不同的訊息。
他說，聖安東尼奧「代表美國的未來：多元、發展快速、樂觀，是一個不同背景的族群能聚在一起，創造一些真正特別事物的地方」。
辯才無礙、擁有內閣經歷且曾任全美第7大城市長，加上在鏡頭前魅力十足，可望幫助在德州出生的卡斯楚成為聲勢最旺的民主黨候選人之一。
不過，在美國政府局部關門之際，他的曝光率恐不及前副總統拜登（Joe Biden）、聯邦參議員華倫（Elizabeth Warren）、桑德斯（Bernie Sanders）和賀錦麗（Kamala Harris）等重量級人物，甚至可能還比不上億萬富豪彭博（Michael Bloomberg）。
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