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訪談/Google Camera怎麼拍出極端夜景影像? 藉由人工智慧與硬體加持 | 通訊世界 | 數位 | 聯合新聞網
2017年提出以人工智慧技術讓手機相機可輕易拍攝夜間影像細節,並且大幅降低雜訊生成比例,讓當年推出的Pixel 2相機能有更好影像拍攝表現,並且進一步在去年推出的Pixel 3加入以人工智慧運算打造的高解析變焦與夜視拍攝功能。在此次台灣活動中,曾經創造Google Maps街景服務、Google圖書書籍掃瞄器,同時也曾負責帶領Jump光場相機計畫的Marc Lavoy,針對Pixel 3系列手機搭載的拍功能進一步作解析。. } }); } 分享 facebook 依照Marc Lavoy的說法,Google Camera的設計雖然有不少比例是在軟體運算,但其實也有不少比例會建立在硬體配合之上,例如藉由雙像素對焦 (Dual Pixel)、光學防震、相機基本設計,甚至藉由VPU進行運算加速,不過更大重點還是建立在軟體運算、人工智慧等應用,藉此讓使用者能透過手機拍出滿意的影像呈現結果。若從使用者透過手機相機取景拍攝預期需求來看,通常會希望在預設模式中,透過單次啟動快門過程即可在最短時間拍限定折扣價網路人氣產品top10出令人滿意的照片,但其中必須解決複雜的快門速度、光圈、曝光值,以及是否產生晃動等影響,背後涉及相當複雜的運算,同時必須在150毫秒內完成拍攝,並且在5秒內完成照片儲存,其實會面臨困難挑戰。帶領Google Camera功能研發的Google傑出工程師Marc Lavoy 分享 facebook 以Google的作法,則是從軟體運算與人工智慧技術著手,除了持續透過大活動商品CP值爆表量照片數據進行學習,讓系統認知什麼是「好看」照片,藉此讓相機預設拍攝模式即可記錄正確色彩、曝光且清晰影像,並且透過15fps拍攝速度記錄多張影像,透過疊圖方式合併成為單張最佳影像結果。而在Pixel 3搭載的高解析變焦功能,其實就是藉由人工智慧與感光元件上的像素接合應用,讓系統能透過機器學習判斷影像放大後的細節,藉此達成清晰的數位放大效果,而不會出現一般數位放大可能伴隨的格放現象。雖然從上述說明看起來可以簡單完成,但依然要配合硬體端設計,例如透過數位成像用的感光元件內RGGB拜耳陣列結構,系統會藉由高速連拍過程中記錄影像各個畫素間的位移偏差,並且透過機器學習方式判斷放大過程中應填補像素顏色,進而在數位放大情況下填補失真細節,藉此讓數位放大等同2倍光學變焦效果。在夜視拍攝功能部分,則是藉由與Intel合作的Pixel Visual Core獨立影像運算元件縮短HDR+處理時間,讓Pixel 3在短時間內完成一般相機難以達成的極限夜間拍攝效果。不過,Marc Lavoy說明Pixel Visual Core獨立影像運算元件主要作用在於縮短HDR+處理時間,因此在Pixel 3a上的夜視拍攝功能整體處理時間會比Pixel 3長一些,但實際運作並沒有太大差異。至於確認夜視功能即便沒有Pixel Visual Core獨立影像運算元件輔助運算也能在Pixel 3a使用,是否意味Google也會將Google Camera內的夜視拍攝等功能開放給其他廠商使用,或是應用在AR、影像識別、機器學習等領域?就Marc Lavoy表示,確實有其可能性,但目前暫時還沒有此類計畫,但透露或許有機會會將夜視等拍攝功能應用在動態2018熱門商品好康平台攝影,而非僅聚焦在靜態影像拍攝。另外,對於透過手機拍攝產生影像,與傳統相機拍攝形成影像的差異,是否造成認知理解上的落差,導致人們對於影像表現結果產生不同需求,就Marc Lavoy看法則認為人眼對於影像原本就會有一定認知想像,對於色彩鮮豔、清晰影像原本就會有更高接受度,因此會持續讓Google Camera可以拍出等同人眼所見影像,甚至可以呈現更多影像細節。但對於目前Pixel仍堅持使用單一鏡頭,藉此凸顯以軟體搭配硬體方式創造拍攝可能性,現階段暫時還沒有增加額外鏡頭的想法,因此暫時也還無法藉由軟體方式完成廣角拍攝,僅在Pixel 3的視訊鏡頭採用雙鏡頭設計,以利使用者拍攝廣角自拍影像。HDR+是Google Camera重要功能之一,並且可應用在各類拍攝需求 分享 facebook 應用機器學習的人工智慧技術也是Google Camera重點之一 分享 facebook 雙像素對焦技術不僅可用於提昇拍攝快門速度,同時也能應用在景深判斷等拍攝需求 分享 facebook 夜景拍攝功能成為Pixel 3、Pixe便宜網友一致推薦l 3a主打功能,讓使用者能輕易拍出極度夜景環境中的影像內容 分享 facebook 《原文刊登於合作媒體mashdigi,聯合新聞網獲授權轉載。》


 營造無菸環境 高雄候車亭全面禁菸


【健康醫療網/記者蔡岳宏報導】拒絕菸害,高雄市公車、計程車候車亭全面禁菸!為保障民眾健康權益,支持無菸環境政策,並兼顧公車候車環境品質,高雄市政府衛生局結合高雄市政府各局處、臺灣港務公司及高鐵攜手共創無菸環境,推動高雄市公車、計程車候車亭、哈瑪星旅運接駁中心候車亭及高鐵左營站前候車亭共831座,全面禁菸場所。

全球7百萬人死於菸害 無菸環境大課題

世界衛生組織指出,菸草每年使700多萬人失去生命,其中有600多萬人是直接使用菸草,另外89萬人是二手菸受害者,總體來說,平均不到5秒就有1人因菸害死亡。在台灣,約有2萬4千名吸菸者死於吸菸,近2,600名非吸菸者二手菸喪命,平均不到20分鐘就有1人因菸害而失去生命。

國健署指出,吸菸及二手菸對人體產生極大健康危害,甚至影響社會經濟負擔,菸害防制工作除了要降低民眾吸菸率,防止不吸菸者吸菸、讓吸菸者戒菸,更重要的課題是避免民眾在公共場所遭受二手菸危害。

候車亭禁菸 違規恐罰萬元

對此,高雄市推候車亭禁菸政策,是指具有雨庇,可提供候車民眾遮陽蔽雨的公車、計程車候車亭,禁菸的範圍依候車亭屋簷的垂直投影面積區域。自108年4月1日起在公車、計程車候車亭違規吸菸民眾,將依菸害防制法第31條第1項規定,處新臺幣2,000元以上10,000元以下罰鍰。

擴大禁菸成趨勢 遠離菸害保健康

高雄市政府衛生局強調,目前全世界對菸害防制趨勢,可預測禁菸範圍會持續擴大,在此呼籲吸菸民眾,吸菸的害處不勝枚舉,跟著戒菸三步驟一起來戒菸,步驟一:昭告戒菸日;步驟二:勇於挑戰、改變環境;步驟三:尋求專業協助,持之以恆,讓自己「遠離菸害」,也還給大眾清新的空氣。如有戒菸需求,可依自己的需要利用各項戒菸服務,包括門診戒菸治療服務、戒菸專線0800-63-63-63(免付費)、戒菸班、社區藥局戒菸諮詢服務或向社區心衛中心洽詢。








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