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聯晚之眼／交部：新建難 整建小港機場較務實 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄彌陀區目前現有的上千座魚塭，若要興建機場須全部移除改為跑道，工程浩大。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，高雄小港國際機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且省錢王規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，現階段以維持小港國際機場發展為宜。交通部次長王國材表示，交通部尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難，現階段團購人氣產品人氣產品排行榜先整建小港國際機場比較務實。. } }); } 航政司說，小港國際機場2035年整體規畫，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，將可提折扣最新供年容量1000萬人次以上旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，小港國際機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機便宜團購上班族省錢大作戰B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。根據運量預測，小港國際機場在2035年客運量為870萬人次。目前跑道容量每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區的空運需求。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展用地部分，土地空間雖大，但土地權屬複雜，需徵用大量民地，面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性，及欠缺聯外運輸系統等問題。
汐止、五股國道增設匝道 侯:盼加速審議
(記者黃秀麗新北報導)新北市長侯友宜10日出席行政院會，針對汐止與五股增設國道出入口匝道，向中央表達「加速審議與施工」請求，改善交通壅塞問題，回應地方民意需求。交通部代部長王國材回應，汐止增設南下匝道將於本月審查，至於五股增設北入北出匝道，交通部也將針對都市計畫變更與土地取得等細節持續與市府討論，以求縮短工期。
新聞局長蔣志薇轉述，侯市長在會上表示，汐止上週發生事故，導致兩個小時大塞車引發民怨，增設汐止交流道南下路口匝道可紓解平面車輛回堵，達到分流效果。他請行政院指示交通部加速審查過程，並縮段工期，侯在會前也特別拜託王代部長幫忙。
至於五股交流道增設北入與北出匝道，侯友宜表示，五股交流道是進出大台北地區的匝道口，目前估算工程長達7年，期待中央加速審議與施工速度。
侯友宜指出，上述兩案都已報請中央，希望中央加速審議，新北市會和中央共同努力，解決交通問題以化解民怨。行政院長賴清德也指示交通部與新北市後續討論細節。此外，侯友宜也特別感謝上週提出北海岸「山海線」旅遊規劃後，觀光局後續已依照院長裁示，與新北市府接洽並給予協助。
這是侯友宜連續3周出席行政院院會，前2次分別針對中央統籌分配稅款，青春山海線、皇冠海岸自行車道等北海岸觀光等議題向中央提出地方需求。(自立晚報2019/1/10)
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