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繁星生休退學率最低 國教盟：聯考時代休退率更低 | 大學考招 | 文教 | 聯合新聞網
教育部次長劉孟奇22日在立法院就大學考招制度答詢時，提出台大繁星生休退比率是所有管道入學生最低，說明考試分發名額不宜大幅增加。國教行動聯盟今舉行記者會，引述數據表示83年僅考試分發一種入學管道，休退學率比106年少10.3%，顯示多元入學失敗。國教盟表示，教育部提出學測級分由15級分再增3級，仍無法解決考招亂象，並主張教育制度應傾聽民情再決定，並以民意為本。. } }); } 教育部22日在立法院以台大各入學管道中「繁星推薦學生休退學率最低」等理由，強調考試分發的名額不宜大幅增加，將以「最小幅度變動」為原則，擬將學測級分由熱門商品比價15級再增3級，解決今年高分群同分增額的問題。國教盟對此表示，若只將學測的15級分再分3級，恐無法解決所有爭議。多元入學包括繁星、申請、考試分發等三管道，國教行動聯盟理事長王立昇表示，繁星的精神是要照顧弱勢，申請入學則是希望能讓考試考不出來的能力有被看到的機會，考試分發則是採用公平、公正、客觀檢驗考生能力的指考來做篩選。王立昇說，但這些年實施下來，因繁星推薦採計在校成績及學測成績，仍以成績為重，在招生比率提高之後，造成學生在校期間競爭加劇。有學生為取得較好的升學機會，選擇到社區高中甚至偏鄉高中就讀，有些高中甚至以「繁星班」招攬學生，反而照顧到偏鄉的強勢學生，弱勢的孩子仍無法受惠。甚至有學校為協助學生取得繁星資格而擅改成績或排名，造成不公平。在申請入學方面，王立昇表省錢熱門商品示，教育部沒有訂定標準化流程，難以做到公平。他說，許多面撿便宜購物網路熱銷試徒具形式，仍由考試成績決定，或採團體面試、校園導覽，或詢問學生對面試科系的忠誠度，據此打分數。面試時間撞期，使得學生喪失許多發揮機會，學生的教育選擇權無法落實。申請入學所費高享好禮選購指南昂，包括申請費、交通費、治裝費、顧問費，社會階層更不易翻轉。學測考試也有穩定度及鑑別度不足的問題，導致同分增額亂象。王立昇說，教育應以民情為本，要做到大學法第24條：「大學招生，應本公平、公正、公開原則」。目前的繁星和申請入學並無落實多元入學本質，各入學管道比例應由民情決定。國教行動聯盟舉行記者會，引述數據表示83年僅考試分發一種入學管道，休退學率比106年少10.3%，顯示多元入學失敗。圖／國教行動聯盟提供 分享 facebook
元旦連假有雨 高公局籲上路三重點
【記者謝政儒桃園報導】108年元旦連假(107年12月29日至108年1月1日)間，依據中央氣象局預報，全台皆處低溫，北部及東北部有雨，其他地區亦有短暫雨，並有局部較大雨勢發生的機率，如遇雨天，高速公路車流較大時亦容易發生較嚴重壅塞，提醒民眾若行駛途中遇大雨且高速公路壅塞時，應小心、耐心駕駛，亦可考量行駛替代道路避開壅塞路段。
高公局表示，雨中行車能見度往往偏低致影響行車視距，路面亦可能因雨水較多出現打滑(水漂)現象，且高速公路行車速度較快，一旦發生事故其嚴重性比一般道路還高，高公局呼籲用路人雨中行車應特別注意。
高公局指出三點需注意事項，其一、行前請詳加檢查車況，並特別檢查雨刷、燈光功能及輪胎紋深度是否大於胎面磨耗指示點。其二、雨中行車請隨時開亮大燈，能見度不佳時，再啟亮危險警告燈，以提醒後方來車，並應減速慢行保持較長的跟車距離，小心駕駛並避免變換車道，以維護行車安全。其三、如能見度太差時，建議從最近之交流道駛離高速公路。行車時遇打滑(水漂)時，請駕駛人不要急踩煞車，應放開油門、減緩速度，並保持方向盤穩定及車向正前方行駛。
高公局呼籲用路人開車出門前務必做好車況檢查，並先利用「高速公路1968」App或上高公局即時路況資訊網站查詢路況，行駛途中可透過廣播、路上電子資訊看板、請同車親友使用「高速公路1968」App或撥打「1968」客服專線掌握即時路況，彈性調整行車路線，避開壅塞路段。行駛途中務必注意行車安全，切勿疲勞駕駛並多遵循國道分流原則：「短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」，以利整體行車順暢。
(自立晚報20181227)
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