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生廚餘桶 台中市民「搞不懂用途」 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
台中市去年採購97萬只生廚餘桶，今大力推薦熱銷年初發放到各家戶。國民黨議員批評生廚餘桶用途不明，目前又不回收生廚餘，被拿去裝積木、當花盆，甚至被當成垃圾桶。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook 台中市政府去年斥資1億餘元，採購97萬只「綠圓寶」生廚餘桶，今年初透過里鄰長廣發給市民。這款生廚餘桶昨在議會掀起藍綠激辯，國民黨議員批評生廚餘桶單價過高，要求市府徹查；民進黨議員則批評環保局施政不力，不要「逢龍必反」，抹煞前朝的好政策。台中市在外埔打造生質能源廠，回收稻稈、生廚餘進行厭氧發電，前市長熱銷禮物林佳龍任內採購生廚餘桶，現任市長盧秀燕在今年初開始發放，總共發出近96萬只，但市民搞不清楚用途，引發批評。. } }); } 台中市議會昨警消環衛業務質詢，國民黨議員楊正中、陳政顯批評，市府採購生廚餘桶單價103元，但坊間五金行選購同款式的附蓋水桶，最貴的59元，為什麼大量採購價格反而更貴？要求市府追查有無弊案。民進黨議員李天生、曾朝榮說，外埔生質能源廠去年底完成，原本預計7月開始運轉，市府廣發生廚餘桶，就是為了提供外埔生質能廠進行厭氧發電，環保局施政不力，怎麼變成前市長林佳龍政策錯誤？環保局長吳志超說，外埔生質能源廠去年底完網路熱賣商品網路熱銷成後，目前仍在試運轉，6月開始嘗試厭氧發電，如果順利完成，會先從外埔地區收取生廚餘供發電使用，未來再規劃回收全市生廚餘。台中市環保局表示，生廚餘桶已發放回收生廚餘，預計7月外埔園區正式營運後，將在全市垃圾車附掛生廚餘桶，提供限時產品網拍熱門產品民眾傾倒回收；市府也開放60戶以上社區，申請設置生廚餘集中桶。民進黨議員批評現任市府施政不力，家戶發放生廚餘桶，是為了回收生廚餘來發電，希望不要抹殺前朝的好政策。 記者洪敬浤／攝影 分享 facebook
台鐵普悠瑪報告 消基會：避重就輕無改善
【台灣醒報記者張朝瑋台北報導】普悠瑪調查報告避重就輕？去年12月底政府針對普悠瑪事件提出調查報告，但消基會認為報告中諸如事故原因、台鐵制度疏失等方面避重就輕，且台鐵至今仍無積極改善作為，故消基會3日召開記者會提出質疑，呼籲台鐵痛定思痛處理，並應比照北捷等公司，在勤前檢查等方面制定標準流程，保障乘客安全。
消基會董事長雷立芬在記者會上表示，普悠瑪報告的內容中，針對事故原因只簡單說明是列車主風泵異常，駕駛一邊排錯一邊駕駛所導致，但事實上從列車當日出車開始，就已有多次故障紀錄，為何台鐵遲遲不肯將列車送入場進修？加上駕駛及調度員雞同鴨講，無法即時解決故障問題，更要駕駛把列車開到花蓮才送廠維修，根本把人命當兒戲。
雷立芬說，風泵異常是因濾心堵塞，但台鐵居然沒有備料可換，按契約日本廠商應要定期提供料件，為何遲遲沒有提供？台鐵又為何沒有催件？而列車如真有如此重大異常，在出廠前為何沒被檢測出？消基會早前曾致電北捷協助提供捷運勤前檢查程序的說明，北捷就提供一份相當嚴謹清楚的程序說明表，那台鐵的呢？
台鐵產業工會秘書長蕭農瑀在會中沉痛指出，普悠瑪事件發生至今已兩個多月，但台鐵卻始終未制定出一套勤前檢查及過程排錯的SOP，甚至有駕駛員表示，如今列車出發前就只是把一張簡單的檢查表格塞給駕駛自行勾填，等於把責任全推給駕駛。呼籲台鐵應比照北捷的嚴格檢查程序，才不會把駕駛及乘客都置於危險中。
蕭農瑀亦表示，雖然台鐵說實施雙駕駛制度，但真正有實施的只有那些受到關注的型號，其他更老舊更危險的車型卻沒有人力應付，加上元旦及春節對人力需求更高，駕駛們都紛紛抱怨吃不消。此外，台鐵曾說要每台車都配備一名隨車檢查人員，但問題是根本沒有多餘預算可處理，如今都是把車廠的人員拉出去當隨車人員，根本是挖東牆補西牆。
消基會秘書長吳榮達認為，歸納事件經過，可以發現台鐵列車異常似乎已成常態，台鐵明顯缺乏完整而明確的行車安全制度，應該要痛定思痛才有未來。他除呼籲台鐵拿出最大誠意，負起當事者乘客的賠償責任外，亦提出要求高鐵改革的方案。
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