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2019新竹必去景點：新竹司馬庫斯＆鎮西堡這樣玩！ | 旅遊 | 聯合新聞網
新竹景點推薦新竹景點推薦＃1司馬庫斯部落▲新竹景點推薦-司馬庫斯部落。（圖／好野旅遊）分享 facebook 司馬庫斯隱身於新竹縣尖石鄉玉峰村，海拔高度約1500公尺，擁有巨木群、瀑布、生態公園等等豐富的自然資源。久居於此的司馬庫斯部落，更是世世代代守護這一片土地的人們，他們在泰雅族祖先遷移至此後，建立聚落、學習與土地共存，早期因為沒有電力供應而遺世獨立，至今保存許多傳統文化，因此有「黑色部落」、「上帝的部落」的別稱。在司馬庫斯成為觀光景點後，發展出「土地共有、合作共生」的計畫，來到司馬庫斯一趟，除了欣賞自然風景之外，也別忘了多多深入了解這片土地與人們的關係。. } }); } 新竹景點推薦＃2司馬庫斯巨木群▲新竹景點推薦-司馬庫斯神木。（圖／好野旅遊）分享 facebook 司馬庫斯巨木群是司馬庫斯最有名的新竹景點，以大量的紅檜巨木群為主，且都是千年以上的大神木，其中擁有2500年的Yaya神木，周長達20.5公尺，需要多人才能環抱住！而神木群周邊則是司馬庫斯步道，全程約5.2公里，來回約4.5小時左右，路徑平緩、無爬升，建議大家可以跟著專業導覽一起走，不但能好好享受森林間的芬多精，也能同時更加了解司馬庫斯的歷史。新竹景點推薦＃3司立富瀑布司立富瀑布原文為Slibu瀑布，有著包圍、圍繞的意思，此地的石壁與地勢陡峭，早期是部落族人抓老鼠的地方，因為這裡有非常多的Hom（台灣肉桂），所以每到秋冬時期，他們就會來此放置陷阱，加上又有豐富的水源，在日治時期，這一帶野也曾作為水田。來到司馬庫斯，建議大家可以把司立富瀑布跟神木群排在同一天，因為司立富瀑布就在前往神木步道上的支線上，網購人氣產品熱銷產品沿途可見暸望台、竹林、竹橋等景觀，再往前走到司立富瀑布，夏天可見落差高達20公尺的壯闊瀑布，秋冬則可見滿紅的楓葉美景，無論四季都令人心曠神怡。新竹景點推薦＃4鎮西堡▲新竹景點推薦-鎮西堡神木群。（圖／Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家）分享 facebook 隔著泰岡溪與司馬庫部落相望的鎮西堡，同樣也是以神木群聞名的人好康報報人氣商品排行榜氣新竹景點，鎮西堡原意指的是「清晨時分，太陽最早照到的地方」，海拔約1800公尺，是目前為全台最大的檜木林，鎮西堡神木林分為A、B兩區，沿著鎮西堡巨木群步道走，呼吸森林中的檜木香氣與芬多精，絕對有助於身心靈療癒。▲新竹景點推薦-鎮西堡長老教會。（圖／Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家）分享 facebook 除了自然資源之外，也別忘了到當地的信仰中心－鎮西堡長老教會走走，教堂是由族人們親手用當地秀巒附近溪石、林木及花蓮地區的大理石，完全以限時折扣石砌方式建造，傳統又兼具獨特風格，是遊客來到鎮西堡健行必訪的新竹景點。新竹景點推薦＃5新光部落▲新竹景點推薦-鎮西堡新光小學。（圖／Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家）分享 facebook 早期的鎮西部落泛指鎮西堡（Cinsbu）與斯馬庫斯（Smangus），兩者相距約一公里，直到後來因為某任教育部長在司馬庫斯部落建立學校並命名為新光，因此才出現了「新光部落」的名稱，經過入口處的圖騰與牌樓後，就可以看見許多傳統的木造房屋。來到新光部落，也別錯過部落裡的新光國小，又被稱為「森林中的教室」，是全新竹海拔最高且為一所富有泰雅族風格的小學，四周可見精緻、獨具特色的木雕藝術，是一間非常小巧可愛的森林小學。景點推薦＃6李棟山步道▲新竹景點推薦-李棟山步道。（圖／Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家）分享 facebook 除了以上幾個比較知名的景點之外，其實在鎮西堡周邊，還有一個名列台灣小百岳之一的李棟山，標高1914公尺，為一等三角人氣產品網路熱銷產品點，李棟山步道寬闊完整，走起來並不費力，在登山口還有一頗具特色的李棟山莊，山上則有個廢棄的李棟山古堡，歷經多次的戰役，如今只剩斷垣殘壁與斑斑彈痕，名列新竹縣之縣定古蹟，也是不可錯過的新竹景點之一。看完以上的森林系新竹景點－司馬庫斯和鎮西堡的介紹，你是不是也對這幾個隱身於山林間的神祕部落有更多認識了呢？另外，小編也要貼心提醒大家，因為司馬庫斯地區正在進行養路工程，所以部分路段只有在週末開放，建議大家可以可以參加一日或是二日團，不但有專業導覽，如果人比較多的話，還可以包團客製化安排行程喔！想知道更多新竹自由行內容，請上「Tripbaa趣吧！亞洲自由行專家」　想知道更多旅遊美食資訊，請追蹤按讚「udn走跳世界」

老柴油車換車補助還在商議車主指市場已因價格哄抬大亂

2018年12月12日上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者賴品瑀報導

環保署12日舉行「換購大型柴油車貸款利息補助辦法」草案的研商公聽會，拋出要補助擁有1999年出廠老舊大型柴油車的企業或個人車主換購新車或中古車，車主可享1.595%超低利率，補助貸款額度最高可達車價的八成、補助年限最長5年。預計最快明年1月上路。

不過，車主則表示，《空污法》修法後，由於預期老車將全面遭到淘汰，供不應求的狀況下，新車的價格遭哄抬、舊車的汰換價格卻大跌。一來一往之間，費用相差100到200萬元之譜，靠行個體戶車主遭遇車行再三暗示應換新車，大呼無力負擔，直說比起什麼補助，政府應該先協助恢復市場機制再說，不然補助全被車商賺去。

草案指出，補助對象為1999年6月30日前出廠的大型柴油車，這些老車屬一、二期排放標準，目前約有8萬台。若將舊車淘汰並購買符合新標準的全新或中古大型柴油車，可依補助辦法申請補貼1%利息，加上環保署同時研擬的信用擔保，金融機構也提供優惠利率（利率約2.595%），讓車主以5年60期分期付款。換算起來車主實際僅需負擔1.595%超低利率，以貸款8成計算，14噸到24噸新車約350萬元，貸款利息差額可以達到58.1萬元。

面對環保署祭出這些補助，全國老車自救會表示仍不滿意，他們提出訴求包括：由政府買車換車，他們就馬上換；無息貸款零利率；每月營業扣成本後的1/3或1/2才繳車貸，沒盈餘時像學貸順延；舊車禁止出口其他國家以免污染地球；經濟下滑或其他因素不能營運，政府必須收回車輛並完全抵帳等。環署重申無強迫淘汰調修、裝防制器都有補助

環保署空保處簡任視察胡明輝強調，「並沒有強迫一定要換車，只是希望可以改善」，並澄清雖然空污法修法，在36條授權環署加嚴排放標準，但是否加嚴，還需要等政策更明確。

只要符合四期標準的黑煙不透光率達到1.0m-1以下，一二三期車都還是可以上路。除了汰換以外，車主要選擇調修、願意裝濾煙器，環署都會協助，相關補助正在研擬，胡明輝表示，目前屬意直接將經費撥給登記合法的保養廠來協助改善。

胡明輝表示，依照過去的自主管理標章的檢測數據，平均不透光率為1.1m-1，且有八成的車子可以過關，但也有車主自爆說，「當時為了生活我們有動手腳」，驗車前有做「束油門」等調整，「算是有點偷吃步」，現在拿這個數據要來要求老車符合是強人所難。不過胡明輝回應，當時的檢測沒有強制力，也沒有罰款，況且也有參採近年路邊攔查的數據。

配套跟不上車市大亂車主籲先穩定市場機制

車主直言，空污法修法完成後，車市已經大亂，政府現在最重要的是穩定市場機制，否則再怎麼補助都是車商賺去，對車主沒有幫助。

大貨車司機黃志揚指出，空污法修法後，一、二期中古車的車價崩盤跌了60萬到150萬元，而六期新車的價格和10年前的五期車比也差了100萬元，就連四、五期柴油大貨車中古車也都趁機漲了30~50萬元。造成了老車車主若想賣掉老車換新的，一來一往有100~200萬的差距。

盛峰運輸企業社負責人周志霖更指出，由於市場價格大亂，他知道有同業日前把老車「殺肉」賤賣，賠了兩三百萬，諸如此類已經遭受傷害的車主，政府也應該設法補救他們。胡明輝承諾，將會去瞭解這些損失，傾向以個案處理。